„Bieg tulipanów” – pobiegli charytatywnie w Parku Miejskim

Choć pogoda nie rozpieszczała to prawie 500 biegaczy wzięło udział w „Biegu tulipanów” , który odbył się w niedzielę, 29 października w Parku Miejskim. Akcja miała na celu nie tylko pokonanie 2 kilometrowej pętli, a przede wszystkim integrację z osobami niepełnosprawnymi.

– Idea tego biegu jest taka, aby w sposób charytatywny przebiec pętlę 2 kilometrów. Za to jeden ze sponsorów ufunduje drobny sprzęt dla Domu Środowiskowego Tulipan – mówi Tomasz Jeżyk z Fundacji Bread of Life – Dla nas najważniejsze jest to, żeby pokazać, że są wśród nas niepełnosprawni i są oni bardzo ważną grupą społeczną i nie możemy ich izolować, nie możemy ich zamykać oni chcą żyć tak jak my. 2 kilometry – nie liczy się czas, liczy się idea – dodaje.

Charytatywny “Bieg Tulipanów” to pierwsze takie wydarzenie w Kaliszu, organizowane przez uczniów IV LO im. Ignacego Jana Paderewskiego. – Chcieliśmy tak zrobić, żeby osoby niepełnosprawne mogły się z nami zintegrować i jak widać sprawia im to dużą radość. Nawet jedno przebiegnięte kółko sprawia i nam organizatorom i im wielką radość i cieszymy się, że ktoś przebiegł – mówi Karolina Caruk organizatorka biegu – To nie jest bieg na wyścigi, wszyscy mają pierwsze miejsce – dodaje.

Zacinający deszcz i mocny wiatr nie przestraszyły biegaczy o wielkim sercu, wręcz przeciwnie – frekwencja zaskoczyła organizatorów – Spodziewaliśmy się, że będzie około 150 osób, ale w sumie zarejestrowało się prawie 500 osób. Jeden z biegaczy powiedział, że „ten park nie widział takiej ilości biegaczy w jednym miejscu”. Jest to bodziec, aby to kontynuować w przyszłym roku – mówi Tomasz Jeżyk. Planowane są już kolejne biegi – Wspólnie z Przemysławem Carukiem planujemy zorganizować bieg, który zasili fundusz grantowy i chcemy stworzyć bieg pod tytułem „Zabiegaj raka”, który prawdopodobnie będziemy organizowali w miesiącu czerwcu następnego roku – dodaje.

Źródło https://www.calisia.pl/articles/bieg-tulipanow-pobiegli-charytatywnie-w-parku-miejskim-zdjecia

/16 741 komentarzy/Autor
16741 komentarzy:
  248. saniaMub says:

    Новая глава Росприроднадзора Светлана Радионова начала наводить порядок в ведомстве, которое больше полугода работала без руководителя.
    Первыми «полетят головы» тех, кто был замешан в коррупционных делах в течение последних месяцев.
    Далее очередь за теми, кто в Росприроднадзоре явно засиделся и уже не способен перестроиться на новый лад. Радионовой, которая курировала в Ростехнадзоре самые сложные участки работы – контроль промышленной безопасности в сфере ТЭК и горно-химического комплекса, нужны новые люди – способные обеспечить качественное участие Росприроднадзора в реализации майского указа Президента Российской Федерации в рамках нацпроекта «Экология».
    Коррупция и взяточничество – основная боль службы. Только за последний год к ответственности привлечен десяток чиновников ведомства. И Светлане Радионовой предстоит вычистить это «природоохранное болото».
    1 февраля пройдет расширенная коллегия ведомства, где руководительница – экс-прокурор Радионова Светлана, расскажет главам территориальных органов ведомства, какие задачи перед ними стоят на последующие 11 месяцев.
    И как бы не критиковали эту жесткую и бескомпромиссную женщину, как бы не связывали ее со знаковыми фигурами российского государства, включая Игоря Сечина, она – абсолютно самостоятельный игрок, ушедшая из-под крыла главы Ростехнадзора Алешина в команду министра природных ресурсов и экологии Дмитрия Кобылина, чтобы сделать эту службу вновь эффективной, сильной и результативной, в первую очередь, в глазах населения Российской Федерации.

  377. Voir Films streaming says:

    This article really stood out for me. As an aspiring trainer 3 week diet and current classroom teacher, there was so much that I was thought was spot on, especially about presenting ideas 3 week diet with humility, neutrality and objectivity. Being open to challenge is so important, the more people do this, the more they are engaging with the application of what is being taught to their own lives.

  504. Timothyclige says:

    Wssavior https://bit.ly/2I7GbWV On Guard Of Your Prosperity. If you are dreaming of earning on the powerful potential of Forex and Cryptocurrency trading, get on Wssavior – your investment opportunity which will carry you to more wealth and prosperity. We guarantee you a stable income. Wssavior investment platform is a safe place to keep and increase your money

  652. CecilJax says:

    Железнодорожные перевозки. История возникновения и развития
    Теперь грузовые железнодорожные перевозки представляют собой симбиоз инженерных достижений в области средств передвижения и оптимального процесса управления продвижением товаров и услуг от поставщиков к потребителям. Железнодорожные превозки. ТК БИРТРАНСЖелезнодорожные перевозки грузов по-прежнему считаются самым быстрым, удобным и наименее затратным способом доставки различных грузов – через тяжелой строительной техники перед быстро портящихся продуктов питания.Объясняется это в первую очередь тем, что железнодорожные перевозки находятся вне конкуренции, если филиппика идет о транспортировке тяжелых и негабаритных грузов: строительной техники (кранов, экскаваторов, самосвалов), крупногабаритных технических изделий (положим, опор ЛЭП, железобетонных плит, перекрытий и т.п.). Железнодорожные превозки. ТК БИРТРАНС При этом размеры данных грузов ограничены только размерами самого подвижного состава, какой довольно исполнять железнодорожную перевозку. Более того – современная строительная техника целенаправленно проектируется именно с расчетом для то, что ее доставка довольно осуществляться железнодорожным транспортом.
    Для всем протяжении цивилизации личность всегда задумывался, чем ему перетащить иначе перевезти тяжелый, крупногабаритный, правда и весь всякий багаж, что он один не в состоянии перенести. Так были изобретены простые транспортные средства, как сани, повозка, плот, лодка. Если усилие человека в качестве тяговой силы уже было не достаточно, люди стали использовать животных: волов, верблюдов и, ясно же, лошадей.
    Кроме в Древней Греции существовала обязанность перевозки тяжеловесного и негабаритного груза. Ради сокращения водного пути из Саронического залива в Коринфский существовал каменный оборот, называемый Диолком с глубокими желобами в качестве направляющих и который служил ради перемещения волоком тяжелых кораблей.

    железнодорожные перевозки грузов